Նորություններ

1. Նախ, ճշգրիտ շարադրեք ճանապարհի հատակի թեքության գիծը: Ճանապարհի լայնությունն ապահովելու համար յուրաքանչյուր կողմը լայնացվում է 0,5 մ-ով։ Չորացրած հիմքի հողը հարթեցնելուց հետո օգտագործեք 25Տ թրթռացող գլան՝ ստատիկ սեղմելու համար երկու անգամ: Այնուհետև չորս անգամ օգտագործեք 50T թրթռման ճնշում և ձեռքով հարթեցրեք անհավասար տարածքները:
2. Սալիկապատել 0.3 մ հաստությամբ միջին, կոպիտ և ավազով և ձեռքով հարթեցնել մեքենաները: Ստատիկ ճնշում երկու անգամ 25T թրթռացող գլանով:
3. Տեղադրել երկրացանց: Երկրագնդերի տեղադրման ժամանակ ստորին մակերեսը պետք է լինի հարթ, խիտ և ընդհանուր առմամբ հարթ: Ուղղել, չհամընկնել, մի ոլորել, ոլորել և 0,2 մ-ով համընկնել հարակից երկրագնդերի վրա: Երկրագնդերի համընկնող մասերը պետք է յուրաքանչյուր 1 մետրը մեկ 8 # երկաթյա լարերով միացվեն ճանապարհի հունի հորիզոնական ուղղությամբ և տեղադրվեն դրված գեացանցերի վրա։ Ամրացրեք գետնին U-nails-ով յուրաքանչյուր 1,5-2 մ-ը:
4. Երկրագնդի առաջին շերտը դնելուց հետո լցվում է երկրորդ շերտը՝ 0,2 մ հաստությամբ միջին, կոպիտ և ավազով: Մեթոդն այն է, որ ավազը տեղափոխվի շինհրապարակ և բեռնաթափվի ճանապարհի հատակի մի կողմում, իսկ հետո բուլդոզերով առաջ մղվի: Սկզբում 2 մետր հեռավորության վրա 0,1 մ հեռավորության վրա լցրեք ճանապարհի հատակի երկու կողմերում, այնուհետև ծալեք երկրագնդի առաջին շերտը և լցրեք այն 0,1 մ միջին, կոպիտ և ավազով: Արգելել լցոնումը և հրելը երկու կողմերից դեպի մեջտեղը, ինչպես նաև արգելել տարբեր մեքենաների անցումը և աշխատել երկրացանցով առանց լցոնման, կոպիտ և ավազի: Սա կարող է ապահովել, որ երկրացանցը հարթ է, չի ուռչում կամ կնճռոտվում, և սպասում է միջին, կոպիտ և ավազի երկրորդ շերտի հարթեցմանը: Հորիզոնական չափումներ պետք է կատարվեն՝ լցոնման անհավասար հաստությունը կանխելու համար: Առանց սխալների հարթեցումից հետո ստատիկ ճնշման համար երկու անգամ պետք է օգտագործվի 25Տ թրթռացող գլան:
5. Երկրագնդի երկրորդ շերտի կառուցման մեթոդը նույնն է, ինչ առաջին շերտը: Վերջապես, 0,3 մ միջին, կոպիտ և ավազով լցրեք նույն լցման եղանակով, ինչ առաջին շերտը: 25Տ գլանով ստատիկ ճնշման երկու անցումից հետո ավարտվում է ճանապարհի հիմքի ամրացումը:
6. Միջին, կոպիտ և ավազի երրորդ շերտը խտացնելուց հետո լանջի երկու կողմերում գծի երկայնքով երկայնքով տեղադրվում են երկու երկրացանց, որոնք համընկնում են 0,16 մ-ով և միացվում են նույն եղանակով մինչև հողային աշխատանքների շինարարական աշխատանքները սկսելը: Լանջերի պաշտպանության համար տեղադրեք երկրագնդեր: Եզրային գծերը պետք է չափվեն յուրաքանչյուր շերտի վրա: Յուրաքանչյուր կողմ պետք է ապահովի, որ լանջի վերանորոգումից հետո երկրացանցը թաղված լինի լանջից 0.10 մ հեռավորության վրա:
7. 0,8մ հաստությամբ հողի երկու շերտ լցնելիս անհրաժեշտ է լանջի երկու կողմերում միաժամանակ դնել գեոգանցի շերտ: Այնուհետև և այդպես շարունակ, մինչև այն դրվի հողի տակ՝ ճանապարհի ուսի մակերեսին։
8. Ճանապարհի հունը լցնելուց հետո պետք է ժամանակին վերանորոգել թեքությունը: Եվ ապահովել չոր կոպիճ պաշտպանություն լանջի ստորոտում: Յուրաքանչյուր կողմը 0,3 մ-ով լայնացնելուց բացի, ճանապարհահատվածի համար նախատեսված է նաև 1,5% բնակեցում: