Նորություններ

1. Նախ, ճշգրիտ շարադրեք ճանապարհի հատակի թեքության գիծը:Ճանապարհի լայնությունն ապահովելու համար յուրաքանչյուր կողմը լայնացվում է 0,5 մ-ով։Չորացրած հիմքի հողը հարթեցնելուց հետո օգտագործեք 25Տ թրթռացող գլան՝ ստատիկ սեղմելու համար երկու անգամ:Այնուհետև չորս անգամ օգտագործեք 50T թրթռման ճնշում և ձեռքով հարթեցրեք անհավասար տարածքները:
2. Սալիկապատել 0.3 մ հաստությամբ միջին, կոպիտ և ավազով և ձեռքով հարթեցնել մեքենաները:Ստատիկ ճնշում երկու անգամ 25T թրթռացող գլանով:
3. Տեղադրել երկրացանց:Երկրագնդերի տեղադրման ժամանակ ստորին մակերեսը պետք է լինի հարթ, խիտ և ընդհանուր առմամբ հարթ:Ուղղել, չհամընկնել, մի ոլորել, ոլորել և 0,2 մ-ով համընկնել հարակից գեոգրացանցերի վրա:Գեոռցանցերի համընկնող մասերը պետք է յուրաքանչյուր 1 մետրը մեկ 8 # երկաթյա լարերով միացվեն ճանապարհի հունի հորիզոնական ուղղությամբ և տեղադրվեն երեսպատված գեացանցերի վրա։Ամրացրեք գետնին U-nails-ով յուրաքանչյուր 1,5-2 մ-ը:
4. Երկրագնդի առաջին շերտը դնելուց հետո լցվում է երկրորդ շերտը՝ 0,2 մ հաստությամբ միջին, կոպիտ և ավազով:Մեթոդն այն է, որ ավազը տեղափոխվի շինհրապարակ և բեռնաթափվի ճանապարհի հատակի մի կողմում, իսկ հետո բուլդոզերով առաջ մղվի:Սկզբում 2 մետր հեռավորության վրա 0,1 մ հեռավորության վրա լցրեք ճանապարհի հատակի երկու կողմերում, այնուհետև ծալեք երկրագնդի առաջին շերտը և լցրեք այն 0,1 մ միջին, կոպիտ և ավազով:Արգելել լիցքավորումը և հրում երկու կողմերից դեպի մեջտեղը, ինչպես նաև արգելել տարբեր մեքենաների անցնել և աշխատել երկրացանցով առանց լցոնման, կոպիտ և ավազի:Սա կարող է ապահովել, որ երկրացանցը հարթ է, չի ուռչում կամ կնճռոտվում, և սպասում է միջին, կոպիտ և ավազի երկրորդ շերտի հարթեցմանը:Հորիզոնական չափումներ պետք է կատարվեն՝ լցոնման անհավասար հաստությունը կանխելու համար:Առանց սխալների հարթեցումից հետո ստատիկ ճնշման համար երկու անգամ պետք է օգտագործվի 25Տ թրթռացող գլան:
5. Երկրագնդի երկրորդ շերտի կառուցման մեթոդը նույնն է, ինչ առաջին շերտը:Վերջապես, 0,3 մ միջին, կոպիտ և ավազով լցրեք նույն լցման եղանակով, ինչ առաջին շերտը:25Տ գլանով ստատիկ ճնշման երկու անցումներից հետո ավարտվում է ճանապարհի հատակի հիմքի ամրացումը։
6. Միջին, կոպիտ և ավազի երրորդ շերտը խտացնելուց հետո լանջի երկու կողմերում գծի երկայնքով երկայնքով տեղադրվում են երկու երկրացանց՝ 0,16 մ-ով համընկնող և միացվում են նույն եղանակով մինչև հողային աշխատանքների շինարարական աշխատանքները սկսելը:Լանջերի պաշտպանության համար տեղադրեք երկրագնդեր:Եզրային գծերը պետք է չափվեն յուրաքանչյուր շերտի վրա:Յուրաքանչյուր կողմ պետք է ապահովի, որ լանջի վերանորոգումից հետո երկրացանցը թաղված լինի լանջից 0.10 մ հեռավորության վրա:
7. 0,8մ հաստությամբ հողի երկու շերտ լցնելիս անհրաժեշտ է լանջի երկու կողմերում միաժամանակ դնել գեոգանցի շերտ:Այնուհետև և այդպես շարունակ, մինչև այն դրվի հողի տակ՝ ճանապարհի ուսի մակերեսին։
8. Ճանապարհի հունը լցնելուց հետո պետք է ժամանակին վերանորոգել թեքությունը:Եվ ապահովել չոր կոպիճ պաշտպանություն լանջի ստորոտում:Բացի յուրաքանչյուր կողմը 0,3 մ-ով լայնացնելուց, ճանապարհահատվածի համար նախատեսված է նաև 1,5% հաշվարկ: