Նորություններ

Շինարարական գործընթացի հոսքը

Շինարարության նախապատրաստում (նյութերի տեղափոխում և տեղադրում) → հիմքի մշակում (մաքրում) → երկրագնդի տեղադրում (երեսարկման եղանակ, համընկնման լայնություն) → լցոնիչ (մեթոդ, մասնիկների չափս) → փաթաթել վանդակը → ստորին ցանցի տեղադրում
Կառուցել.

Շինարարական քայլեր

1, հիմքի բուժում
1. Նախ, ստորին շերտը պետք է հարթեցվի և գլորվի: Հարթությունը չպետք է լինի 15 մմ-ից ավելի, իսկ կոմպակտությունը պետք է համապատասխանի նախագծման պահանջներին: Մակերեսը պետք է զերծ լինի կոշտ ելուստներից, ինչպիսիք են մանրացված քարը և բլոկաքարը:
2, Երկրագնդի տեղադրում
1. Երկրագնդերի պահեստավորման և տեղադրման ժամանակ խուսափեք արևի ազդեցությունից և երկարատև ազդեցությունից՝ արդյունավետության վատթարացումից խուսափելու համար:
2. Դրված է գծի ուղղությանը ուղղահայաց, ծոցային միացումը համապատասխանում է նախագծային գծագրի պահանջներին, իսկ կապը ամուր է։ Լարվածության ուղղությամբ հոդերի ուժը ցածր չէ նյութի նախագծային առաձգական ուժից և դրա համընկնումը
Համակցված երկարությունը չպետք է լինի 20 սմ-ից պակաս:
3. Երկրագնդի որակը պետք է համապատասխանի նախագծային գծագրերի պահանջներին:
4. Շինարարությունը պետք է լինի շարունակական և զերծ աղավաղումներից, կնճիռներից և համընկնումներից: Ուշադրություն դարձրեք ցանցը խստացնելու համար, որպեսզի այն սթրեսի ենթարկվի և օգտագործի մարդկանց: Խստացրեք այն, որպեսզի այն դառնա միատարր, հարթ, ցածր կրող մակերեսին մոտ
Ամրագրեք դոդներով և այլ միջոցներով:
5. Երկրացանցի համար երկար անցքի ուղղությունը պետք է համապատասխանի գծի խաչմերուկի ուղղությանը, իսկ երկրացանցը պետք է ուղղվի և հարթվի: Վանդակաճաղի ծայրը պետք է մշակվի ըստ նախագծի:
6. Սալապատումից հետո ժամանակին լրացրեք երկրացանցը, և ընդմիջումը չպետք է գերազանցի 48 ժամը՝ արևի անմիջական ազդեցությունից խուսափելու համար:

3, Լցոնիչ
Ցանցը սալահատվելուց հետո այն պետք է ժամանակին լրացվի: Լցոնումը պետք է կատարվի սիմետրիկ՝ «նախ երկու կողմ, հետո մեջտեղը» սկզբունքով։ Արգելվում է նախ լցնել թմբի միջնամասը։ Փաթեթավորումը չի թույլատրվում ուղղակիորեն բեռնաթափել ժամը 10-ին
T-ցանցը պետք է բեռնաթափվի ասֆալտապատ հողի մակերեսի վրա, իսկ բեռնաթափման բարձրությունը չպետք է լինի 1 մ-ից մեծ: Բոլոր տրանսպորտային միջոցները և շինարարական մեքենաները չպետք է ուղղակիորեն քայլեն սալահատակ ցանցի վրայով,
Քշեք միայն թմբի երկայնքով:
4, Շրջվող վանդակաճաղ
Առաջին շերտը նախապես որոշված ​​հաստությամբ լցվելուց և նախագծային կոմպակտությանը խտացնելուց հետո ցանցը պետք է հետ գլորվի և փաթաթվի 2 մ երկարությամբ և ամրացվի երկրացանցի վերին շերտի վրա, իսկ խարիսխը պետք է վերանորոգվի ձեռքով:
Գլանափաթեթի ծայրից 1 մ հեռավորության վրա հող՝ ցանցը տեխնածին վնասից պաշտպանելու համար:
5. Մեկ շերտ գեացանցը պետք է ասֆալտապատվի վերը նշված մեթոդով, իսկ մյուս շերտերը` նույն մեթոդով և քայլերով: Երկրացանցը սալահատվելուց հետո պետք է գործարկվի երկրաչափական շերտի վերին շերտը
Թափքի լցոնում.

Շինարարական նախազգուշական միջոցներ

1. Ցանցի բարձր ամրության ուղղությունը պետք է համապատասխանի բարձր լարվածության ուղղությանը:
2. Փորձեք խուսափել ծանր տրանսպորտային միջոցներից, որոնք ուղղակիորեն երթևեկում են սալահատակ գեոդրով:
3. Թափոններից խուսափելու համար երկրաչափական ցանցի կտրման և կարի քանակությունը պետք է նվազագույնի հասցվի:
4. Ցուրտ սեզոնին շինարարության ընթացքում գեոգանցը դառնում է կոշտ և հեշտ է կտրել ձեռքերը և սրբել ծնկները: Ուշադրություն դարձրեք անվտանգությանը.