Նորություններ

Երկրագնդերի դերը թույլ հիմքերի հետ գործ ունենալիս հիմնականում արտացոլված է երկու ասպեկտով. նախ՝ հիմքի կրողունակության բարելավում, նստվածքի նվազեցում և հիմքի կայունության բարձրացում; Երկրորդը հողի ամբողջականության և շարունակականության բարձրացումն է՝ արդյունավետորեն վերահսկելով անհավասար նստեցումը:
Երկրացանցային ցանցի կառուցվածքն ունի ամրապնդող հատկություն, որը դրսևորվում է երկրացանցային ցանցի և լցնող նյութի միջև փոխկապակցված ուժով և ներկառուցված ուժով: Ուղղահայաց բեռների ազդեցության տակ երկրացանցներն առաջացնում են առաձգական լարվածություն՝ միաժամանակ գործադրելով կողային զսպող ուժ հողի վրա, ինչը հանգեցնում է կոմպոզիտային հողի բարձր կտրվածքային ուժի և դեֆորմացման մոդուլի: Միևնույն ժամանակ, բարձր առաձգական երկրացանցը ուժի ենթարկվելուց հետո կառաջացնի ուղղահայաց լարվածություն՝ փոխհատուցելով բեռի մի մասը: Բացի այդ, հողի նստեցումը ուղղահայաց բեռի ազդեցության տակ առաջացնում է հողի վերելք և կողային տեղաշարժ երկու կողմերից, ինչի հետևանքով առաջանում է առաձգական լարվածություն երկրագնդի վրա և կանխում հողի վերելքը կամ կողային տեղաշարժը:

Երբ հիմքը կարող է ճեղքման խափանում առաջանալ, գեոգանցերը կկանխեն խափանման մակերեսի տեսքը և դրանով իսկ կբարելավեն հիմքի կրող հզորությունը: Երկրացանցով ամրացված կոմպոզիտային հիմքի կրող հզորությունը կարող է արտահայտվել պարզեցված բանաձևով.
Pu=CNC+2TSinθ/B+βTNɡ/R
C-հողի համախմբվածությունը բանաձևում.
NC հիմնադրամի կրող հզորություն
T- Երկրագնդի առաձգական ուժ
θ – թեքության անկյունը հիմքի եզրի և երկրաչափական ցանցի միջև
B - հիմքի ստորին լայնությունը
β – հիմքի ձևի գործակիցը;
N ɡ – Բաղադրյալ հիմքի կրող հզորություն
R-Հիմքի համարժեք դեֆորմացիա
Բանաձևի վերջին երկու տերմինները ներկայացնում են հիմքի կրող հզորությունը գեոգանցերի տեղադրման շնորհիվ:

Կոմպոզիտը, որը կազմված է գեացանցից և լցնող նյութից, ունի տարբեր կոշտություն թմբից և ստորին փափուկ հիմքից և ունի ուժեղ կտրվածքի ուժ և ամբողջականություն: Երկրացանց լցնող կոմպոզիտը համարժեք է բեռնափոխադրման հարթակին, որն ինքնին թմբի բեռը տեղափոխում է ստորին փափուկ հիմքի վրա՝ դարձնելով հիմքի դեֆորմացիան միատեսակ: Հատկապես խորը ցեմենտի հողը խառնող կույտերի մշակման հատվածի համար կույտերի միջև կրող հզորությունը տատանվում է, և անցումային հատվածների տեղադրումը ստիպում է յուրաքանչյուր կույտային խումբ գործել ինքնուրույն, և կա նաև անհավասար տեղավորում գյուղերի միջև: Բուժման այս մեթոդի համաձայն, բեռնափոխադրման հարթակը, որը կազմված է երկրագնդերից և լցոնիչներից, ավելի էական դեր է խաղում անհավասար նստվածքը վերահսկելու գործում: